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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
法律だけ変更されてもなぁ (スコア:4, すばらしい洞察)
「車第一でありその次に歩行者、そして自転車の存在を限りなく無視しているような道路事情」
をなんとかしないと無意味でしょこれ。
普通乗用車二台すれ違うのがギリギリで交通量の多い二車線道路とか近所にありますが、
歩道以外に自転車の走れる場所ないですよ？
バスと普通乗用車のすれ違いすら、一部太くなったところで行うしかなくて、いつも渋滞になってます。
十分な路側帯のある道路なんてある程度以上の広さの道路しかなく、
町中のほとんどの道は、自転車1台分ぎりぎりな申し訳程度の路側帯があるだけ。
しかもそういうところに電柱も立っている。
今暮らしているのは関東のはずれの町中ですが、地方都市でも同じ事。
今回の法改正は、自転車に関する部分は現実を無視していて無駄だと思います。
＃そういえば自転車に乗らなくなってからもう何年になるだろうか……
ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
言いたいことはわかるのだけど (スコア:2, 参考になる)
だからといって自転車が歩道を走っていい免罪符にはなりません。
車が2台すれ違ってる現場の脇をなんで自転車ですり抜けられなければならないんですか？
すれ違ってる車の後ろで待っていればいいだけでしょう。
そこで無理矢理歩道に上がってすり抜けようとするから、歩行者が危険な目にあうんです。
今回の改正は、自分勝手に歩道も車道も関係なく走り回る無法自転車に対して、「お前らいい加減にしないと、こっちもやらなくていいことしなくちゃならなくなるぞ」という警告だと思います。
＃行きつく先は免許制か厳罰化か。
> 「車第一
Re: (スコア:0)
> であれば、自転車の運転にも免許証を発行し、常時携帯を義務付け、ここで挙げられているような違反(逆走、歩道通行、無灯火、片手運転、etc.etc.)を青切符の対象にしてしまえばよいのでは、と。
私には断然道路の改修の方が楽に見えるのですが。
車二台＋自転車がすれ違えない道は全部一方通行にしちゃえばいいだけですよね？
Re:言いたいことはわかるのだけど (スコア:2, 参考になる)
感覚的にも近所の一方通行とセンターラインしかない対面通行の道とでは、前者の方がスピード出してる車が多いと感じます。
そういう状況では一方通行にしただけ(ラインを引き直した)では駄目で、道路の両側に歩道と自転車通行帯(もちろん柵や縁石で区切って駐車車両や暴走車から自転車を守れるようなもの)を設置しなければ、目的は達成できません。
自転車通行帯の分拡幅するよりははるかに低コストではありますけど。
あと、一方通行にしようとすると地元住民が反対するというのもあって、そうそう簡単にはいかないです。
Re: (スコア:0)
> 感覚的にも近所の一方通行とセンターラインしかない対面通行の道とでは、前者の方がスピード出してる車が多いと感じます。
> あと、一方通行にしようとすると地元住民が反対するというのもあって、そうそう簡単にはいかないです。
これらは現状の「一方通行」の問題ですよね。
もしこういった問題があるなら、自転車の車道通行と切り離して解決すべきだと思います。
ただし、私には現状新規の一方通行の制定を全て停止するべきだというほど危険な状
Re:言いたいことはわかるのだけど (スコア:1)
＃スレ自体も収束気味だし。
> 現状道路幅が不足しているため自転車の車道通行が危険な状態となっている対面通行の道路について、
> 一方通行の導入が現実的な1つの解決法であることに異論はないですか？
この点については、全く異論はないです。