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業務開始時間を±1時間ずらしたら税を優遇しますよって方針でもしてほしいところ
企業の始業時間を変更するのは大変だけどシンガポールだと早朝の電車運賃をタダにしてピークを分散させたってのはあるけどこれを日本で導入しない理由ってなんだろう?
なるほど、電車の運賃を時価(混雑率で決める)にすればいいのか。100%を超えると、10%ごとに2倍とか。
昼間の割引料金より有効かもしれない。
シンガポールは交通費支給って普通なの?日本だと定期券だからなぁ
サマータイムと同じで「うちは始業前倒しで終業変わらず(サビ残マシマシ)になるだけだからヤダ」って話が出てくるのでは
サマータイムは全社が時間ずらすから満員電車とは関係ない
元コメが言いたいのは、始業時間だけサマータイムで就業時間は通常時間のような状況になるんじゃないかってことじゃないの?過去に日本でサマータイムを導入したら、これが不評で廃止されたよね。
10時出社はいいけど、8時出社は高校生と衝突するからやるなら7時出社かな
バスが遅れていつもより 1本後の電車になったときの乗車率見ると、なんでみんな9時に出社させたがるんだろうってホント思う。
9時に出社してほしい人/業種もいるのは確かだが、全員ではないし、無理に9時に出社しなくてもいい人が後ろにずらせば大分変るし、9時に行かなきゃいけない人も楽に乗れたり駆け込みして電車遅延させるバカが減るんじゃないかと思うんだどね。
前にずらすのはやってみたけど逆に混んでたりする。学生が多かったり、自分の目的地より遠い場所の人が乗ってたり。
ずらす時間もうまくやらないと効果は薄いかもしれないけど、10時からの希望者募れば結構あつまるような気はするけどな。
# しかしまぁ、学生のころ時差通勤推進のウルトラマンかなにかのポスター見かけたけど、# いつの間にかなくなってたしあまりやる会社すくなかったんだろうな。
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ピークシフト (スコア:0)
業務開始時間を±1時間ずらしたら税を優遇しますよって方針でもしてほしいところ
Re:ピークシフト (スコア:1)
企業の始業時間を変更するのは大変だけど
シンガポールだと早朝の電車運賃をタダにして
ピークを分散させたってのはあるけど
これを日本で導入しない理由ってなんだろう?
Re:ピークシフト (スコア:1)
なるほど、電車の運賃を時価(混雑率で決める)にすればいいのか。
100%を超えると、10%ごとに2倍とか。
昼間の割引料金より有効かもしれない。
Re: (スコア:0)
シンガポールは交通費支給って普通なの?
日本だと定期券だからなぁ
Re: (スコア:0)
サマータイムと同じで「うちは始業前倒しで終業変わらず(サビ残マシマシ)になるだけだからヤダ」って話が出てくるのでは
Re: (スコア:0)
サマータイムは全社が時間ずらすから満員電車とは関係ない
Re: (スコア:0)
元コメが言いたいのは、始業時間だけサマータイムで就業時間は通常時間のような状況になるんじゃないかってことじゃないの?
過去に日本でサマータイムを導入したら、これが不評で廃止されたよね。
Re: (スコア:0)
10時出社はいいけど、8時出社は高校生と衝突するからやるなら7時出社かな
Re: (スコア:0)
バスが遅れていつもより 1本後の電車になったときの乗車率見ると、なんでみんな9時に出社させたがるんだろうってホント思う。
9時に出社してほしい人/業種もいるのは確かだが、全員ではないし、
無理に9時に出社しなくてもいい人が後ろにずらせば大分変るし、9時に行かなきゃいけない人も楽に乗れたり
駆け込みして電車遅延させるバカが減るんじゃないかと思うんだどね。
前にずらすのはやってみたけど逆に混んでたりする。
学生が多かったり、自分の目的地より遠い場所の人が乗ってたり。
ずらす時間もうまくやらないと効果は薄いかもしれないけど、10時からの希望者募れば結構あつまるような気はするけどな。
# しかしまぁ、学生のころ時差通勤推進のウルトラマンかなにかのポスター見かけたけど、
# いつの間にかなくなってたしあまりやる会社すくなかったんだろうな。