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あえて騒音を出す必要はない人が近くにいたら速度を落とすか停止すればいいだけだあとは免許の取得と維持を難しくして危険運転する人間を減らせば問題ない
まぁ人間(歩行者)だって道通る時にいちいち音鳴らさないもんな。普通は。
じゃああなたは歩行者並みの質量しかない自動車で歩行者並みのスピードで走ってくださいねw
安全運転であることは疑いない。別の嫌疑をかけられて職質されるという類のコスト負担を要求される世の中になっていくということですよ。めんどくせーなーとは思うけどさ。
これむしろ、クラクションとかいう前時代的な装置をそろそろ法律で禁止して適当なアナウンス音(メッセージ)を発する装置と入れ替えろって話なように思えてきたわ相手のスマホに通知が行くとかでもいけそう
クラクションを鳴らすのは違法でも、窓開けて「通して」って声掛けたら終わる話でしょ。
声掛け事案ですね。終わるって人生が?
人の声って遠くまで届かないし喧騒に埋没するから警告音には向かない
どれだけ徐行していても車が止まれないタイミングでの歩行者の飛び出しというのは発生しうる。特に歩行者が車の存在を認識していなければなおさらその危険性は高まるんだし歩行者に車の存在を早くに気づかせる仕組みは必要だよ。
音が駄目なら携帯電話基地局と通信してスマホに接近警報出すとかやりようはあるわけだし。
その理論なら、歩行者に自転車の存在を早く気が付かせるために、ベル鳴らしながら走るのも正当化されるけど、「歩行者優先なのだからベル鳴らすな」というのが世間の多数・法的な評価だよね。
歩道を徐行する自転車が、歩行者の急な飛び出し(進路変更)等に備えてベルを鳴らしながら走ってたらどう思う?
# なお、そもそも自転車が歩道に居るのがおかしいと言われそうだから書いておくと# 自転車通行可の道路標識、13歳未満、70歳以上、身体障害であれば歩道走行(徐行)は認められてます
では、それ以外の自転車は蹴り入れて叩き出しても良い訳ですね
正当化されない。その用途で警音器を鳴らすことは法により禁止されている。そしてこのストーリーは警音器が出す音についての話ではない。
「やむを得ない」をやたら重く評価する人がいるけど、歩行者の横を通れる幅が空いてても歩行者がまっすぐ歩き続けるとは限らん。いきなり自転車とクロスする斜め歩きをするかもしれん。そういう接触を避けるため、自身の存在が接近していることを知らせるベルが正当でないなら何が正当なのかと問いたい。
声。
自転車通行可能な歩道は歩行者優先だから、歩行者が想定外な動きをしても良い安全な徐行が義務になってる。
どういう時だったらベルを使うのが正当かと訊いたのであって、ベルの代わりを訊いたわけではないんだが。
どちらかと言えば想定されているのは「歩道では人を追い越すような危険な自転車運転を認めない」ということなのではないだろうか・・・(明文化はされていなくとも実際はすいすい追い抜くし鳴らした方が良ければ鳴らす世の中だが
>世間の多数・法的な評価だよね。本当に「多数」なのかな?ネット上の正義マンがでかい声で叫んでるだけじゃないのか?少なくとも、後ろから自転車が近づいてきたらベルを鳴らして存在を教えて貰いたいんだけど。道を開けるくらいのことはするよ。
そういう場所なら万が一衝突しても歩行者が無事な程度の速度で走らなければならないなによりまず歩行者が最優先で、車は免許が必要(利用を特別に許可されている)立場だという前提を忘れてはいけない
>そういう場所なら万が一衝突しても歩行者が無事な程度の速度で走らなければならない更に用心して存在感を示すということは許さないというわけだ。独自解釈の法律を厳密に守るために歩行者を危険に晒すんだな。
主旨には賛同するのですがここに返信します。家庭の事情でクソみたいにうるさい(特にLSDがバキバキ)車で通勤していたのですが、最近JB64(静か)に乗り換えたところ、路地などで中学生がノールックで飛び出してくる率が格段に上がった気がします
気がしますどころじゃないわ ぜひ 交通ルールを守って一時停止は自転車も止まってほしいなぁと思うのです・・・・新しい車のほうが通勤快適じゃないとかパラドクス
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
音出すなよ (スコア:0)
あえて騒音を出す必要はない
人が近くにいたら速度を落とすか停止すればいいだけだ
あとは免許の取得と維持を難しくして危険運転する人間を減らせば問題ない
Re:音出すなよ (スコア:1)
まぁ人間(歩行者)だって道通る時にいちいち音鳴らさないもんな。普通は。
Re: (スコア:0)
じゃああなたは歩行者並みの質量しかない自動車で歩行者並みのスピードで走ってくださいねw
Re:音出すなよ (スコア:1)
それを見た人が通報して、警察官が運転手を任意同行、話を聞いた。
「狭い道の真ん中を子どもが歩いていたため、減速した。
全く気づいてもらえず、そのまま後ろをついて行った。
クラクションを鳴らすと違法だし、声をかけると通報されると思った。」
...こういうのが安全運転かな?
Re: (スコア:0)
安全運転であることは疑いない。
別の嫌疑をかけられて職質されるという類のコスト負担を要求される世の中になっていくということですよ。
めんどくせーなーとは思うけどさ。
Re: (スコア:0)
これむしろ、クラクションとかいう前時代的な装置をそろそろ法律で禁止して
適当なアナウンス音(メッセージ)を発する装置と入れ替えろって話なように思えてきたわ
相手のスマホに通知が行くとかでもいけそう
Re:音出すなよ (スコア:2)
クラクションを鳴らすのは違法でも、窓開けて「通して」って声掛けたら終わる話でしょ。
Re: (スコア:0)
声掛け事案ですね。
終わるって人生が?
Re: (スコア:0)
人の声って遠くまで届かないし喧騒に埋没するから警告音には向かない
Re: (スコア:0)
あえて騒音を出す必要はない
人が近くにいたら速度を落とすか停止すればいいだけだ
あとは免許の取得と維持を難しくして危険運転する人間を減らせば問題ない
どれだけ徐行していても車が止まれないタイミングでの歩行者の飛び出しというのは発生しうる。
特に歩行者が車の存在を認識していなければなおさらその危険性は高まるんだし歩行者に車の存在を早くに気づかせる仕組みは必要だよ。
音が駄目なら携帯電話基地局と通信してスマホに接近警報出すとかやりようはあるわけだし。
なら「自転車」がベル鳴らしながら走るのは? (スコア:0)
その理論なら、歩行者に自転車の存在を早く気が付かせるために、ベル鳴らしながら走るのも正当化されるけど、
「歩行者優先なのだからベル鳴らすな」というのが世間の多数・法的な評価だよね。
歩道を徐行する自転車が、歩行者の急な飛び出し(進路変更)等に備えてベルを鳴らしながら走ってたらどう思う?
# なお、そもそも自転車が歩道に居るのがおかしいと言われそうだから書いておくと
# 自転車通行可の道路標識、13歳未満、70歳以上、身体障害であれば歩道走行(徐行)は認められてます
Re: (スコア:0)
では、それ以外の自転車は蹴り入れて叩き出しても良い訳ですね
Re: (スコア:0)
正当化されない。その用途で警音器を鳴らすことは法により禁止されている。
そしてこのストーリーは警音器が出す音についての話ではない。
Re: (スコア:0)
「やむを得ない」をやたら重く評価する人がいるけど、歩行者の横を通れる幅が空いてても
歩行者がまっすぐ歩き続けるとは限らん。いきなり自転車とクロスする斜め歩きをするかもしれん。
そういう接触を避けるため、自身の存在が接近していることを知らせるベルが正当でないなら何が正当なのかと問いたい。
Re: (スコア:0)
声。
自転車通行可能な歩道は歩行者優先だから、歩行者が想定外な動きをしても良い安全な徐行が義務になってる。
Re: (スコア:0)
どういう時だったらベルを使うのが正当かと訊いたのであって、ベルの代わりを訊いたわけではないんだが。
Re: (スコア:0)
どちらかと言えば想定されているのは「歩道では人を追い越すような危険な自転車運転を認めない」ということなのではないだろうか・・・(明文化はされていなくとも
実際はすいすい追い抜くし鳴らした方が良ければ鳴らす世の中だが
Re: (スコア:0)
>世間の多数・法的な評価だよね。
本当に「多数」なのかな?
ネット上の正義マンがでかい声で叫んでるだけじゃないのか?
少なくとも、後ろから自転車が近づいてきたらベルを鳴らして存在を教えて貰いたいんだけど。道を開けるくらいのことはするよ。
Re: (スコア:0)
そういう場所なら万が一衝突しても歩行者が無事な程度の速度で走らなければならない
なによりまず歩行者が最優先で、車は免許が必要(利用を特別に許可されている)立場だという前提を忘れてはいけない
Re: (スコア:0)
>そういう場所なら万が一衝突しても歩行者が無事な程度の速度で走らなければならない
更に用心して存在感を示すということは許さないというわけだ。
独自解釈の法律を厳密に守るために歩行者を危険に晒すんだな。
Re: (スコア:0)
主旨には賛同するのですがここに返信します。
家庭の事情でクソみたいにうるさい(特にLSDがバキバキ)車で通勤していたのですが、
最近JB64(静か)に乗り換えたところ、路地などで中学生がノールックで飛び出してくる率が格段に上がった気がします
気がしますどころじゃないわ ぜひ 交通ルールを守って一時停止は自転車も止まってほしいなぁと思うのです・・・・
新しい車のほうが通勤快適じゃないとかパラドクス